Нека да поговорим за това как да караме колело правилно, защото да можеш да караш не означава, че е технически правилно да караш. Междувременно вашата издръжливост, комфорт и безопасност зависят от техниката.
Говорейки за безопасност! Ако сте начинаещ и просто се научавате да яздите, не забравяйте да носите защитна каска на главата си и специални подложки на лактите и коленете. Научете се да карате на равна и гладка повърхност, без дупки и неравности. Не пропускайте да изучите литературата на тема „как да падне от мотора”, защото за съжаление не можете да го направите без него в началния етап.
Така че нека разберем как да караме колело правилно - изследвайки подробно всяка стъпка от нулата. Готов?
Подготовка (какво да проверите преди шофиране)
Преди да преминем към правилата за това как да караме колело на пътя, нека се приготвим за първата тренировка:
- Намерете ненаселена площ с равна повърхност. Ако балансът ви е лош, помислете за тревна площ с мека трева или черен път с рохкава почва. Имайте предвид, че е „по-приятно“ да паднеш върху такава почва, но шофирането и педалите са много по-трудни;
- Добре е, ако на избраната за тренировка площадка има леки склонове - по този начин ще научите как правилно да карате от хълма и обратно;
- Проверете правилата за колоездене във вашия град - изисква ли се каска, възможно ли е да се кара по тротоари и т.н .;
- Носете удобно облекло, което няма да се придържа към механизмите и да пречи на вашето пътуване;
- Препоръчително е да изберете обувки със затворени пръсти, за да предпазите пръстите на краката си в случай на падане или аварийно спиране;
- Научете се да карате през деня, при добро сухо време. Носете със себе си вода, добро настроение и за предпочитане спътник, който ще помогне за баланса в началото.
Как да седнем правилно
Е, вие сте се подготвили, намерили сте сайт, облечени и не сте забравили за защитния комплект. Време е да тренираме - нека разберем как да караме колело по пътища и писти!
- Първо, спуснете седалката, така че да можете да поставите двата крака на земята, докато държите колелото между краката си.
- Опитайте се да отблъснете земята с краката си и да карате малко напред - усетете как се търкаля мотора, опитайте се да задържите волана, обърнете се малко;
- Сега е време да карате и да въртите педали. Седнете изправени, физически усетете телесното си тегло и се опитайте да разпределите тежестта равномерно от двете страни. Поставете единия крак върху горния педал и натиснете леко с кръгови движения. Поставете незабавно другия крак на долния педал и уловете движението, като го натиснете, когато е в горната част;
- Гледайте напред - ако изучавате почвата, определено ще паднете и никога няма да се сприятелявате с баланс;
- Ако имате асистент, накарайте го да поддържа долната част на гърба ви. Не за мотора, защото ви помага да поддържате баланс.
Как да спирате правилно
Да се научиш как да спираш е от съществено значение за правилното въртене на педала на мотора. В този случай вие подсъзнателно ще сте сигурни в своята безопасност, защото по всяко време можете да спрете.
Велосипедите са оборудвани с крачна или кормилна спирачка. Понякога и двете.
- Ако има лостове на волана, това са кормилни спирачки, те отговарят за предните и задните колела. Разберете механизмите на тяхната работа, натискайте дръжките, бавно търкаляйки мотора до себе си. Ще видите, че ако натиснете задната спирачка, задното колело спира да се върти. Ако предното колело се изправи, но преди това моторът леко ще "дръпне напред".
- Крачната спирачка се задейства с педали в обратна посока - за да направите това, просто натиснете задния педал към пода.
- Велосипедите с фиксирана предавка нямат спирачки, така че за да намалите скоростта, спрете да въртите педалите, дръжте ги хоризонтално, като цялото тяло е леко наведено напред.
За да слезете правилно от мотора, първо трябва да поставите единия крак на повърхността, след което да завъртите другия, така че моторът да е отстрани.
Как да шофирате правилно
Правилното колоездене се основава на поддържане на баланс и премерено педалиране. Правилното педалиране на велосипед от своя страна се основава на концепцията за каданс - честотата на пълен оборот по време на въртене. Така че, ако знаете как да шофирате правилно, имате стабилен ритъм, което означава, че скоростта не намалява поради наклони или наклони. Изключение е, ако искате да забавите или ускорите.
Ако успеете да „уловите“ каданса си, ще можете да карате мотора дълго време, без да се уморявате и да изпитвате голямо удоволствие. В този случай най-важното е да завъртите педала не само на етапа на удобна четвърт на въртене, но по време на цялата революция. Опитайте се да шофирате по този начин - струва си да го разберете веднъж и няма да има повече проблеми.
За да научите как да поддържате баланс, забравете за това. Просто седнете и карайте. Да, в началото може да паднете няколко пъти. Тогава ще бъдете плъзгани от едната на другата страна и моторът упорито ще се опитва да кара в кръг. Всичко е наред - повярвайте ми, това се случва с всички начинаещи. Няколко тренировки и ще научите. Освен това никога няма да разберете в кой момент проблемът с баланса е изчезнал. Просто осъзнавате, че това вече не е проблем за вас.
Как да завиете правилно
За да карате правилно по пътя и пътеката, трябва не само да карате, но и да завивате.
- По време на движение плавно завъртете волана в посоката, в която искате да се завъртите;
- Почувствайте как се държи мотора, усетете промяната в посоката на движение;
- Пазете равновесие;
- Отначало не дръпнете прекалено рязко волана, не се стремете да правите рязък завой;
- Ако загубите равновесие, натиснете спирачките или скочете мотора с един крак на земята (само ако скоростта е бавна).
Както виждате, да се научите правилно да завивате на колело не е трудно, най-важното е да поддържате равновесие и да отделяте време.
Как да карам направо надолу
Въпреки факта, че мотоциклетът може да се качи сам от хълма, спускането също изисква спазване на правилната техника:
- Първите няколко пъти слизат няколко пъти без педали, докато седалката е спусната, за да можете да забавите с краката си (за всеки случай);
- Когато се научите да поддържате баланс, опитайте се да сложите краката си на педалите;
- Докато се спускате, опитайте се да натиснете спирачките плавно, за да забавите леко. Не спирайте при никакви обстоятелства с "кол", в противен случай ще летите салто;
- Когато спускането завърши, спокойно продължете напред.
Как правилно да превключвате / ускорявате
И така, научихме как правилно да педалираме на велосипед, по-нататък ще бъде малко по-трудно. Нека да разгледаме основите на правилното превключване на предавките:
- Най-удобно е да превключвате скоростта с лявата ръка;
- За задна предавка използвайте дясната ръка;
Ето как работи скоростната кутия на велосипед: По-лесно е да въртите педалите на ниски предавки, но ще изминете кратко разстояние. Високата предавка е по-трудна, но ще стигнете много по-далеч.
За да превключите надолу, сменете на по-малко зъбно колело отпред или по-голямо зъбно колело отзад. И обратно.
Така че, за да отидете по-бързо и по-нататък (за да ускорите), превключете на по-високи предавки. За да преодолеете трудна зона с неравности и дупки, тоест да забавите, включете долните. При по-ниски предавки се препоръчва завъртане и спиране. Ако искате да можете да карате правилно нагоре, овладейте и ниски предавки.
Препоръчва се да се научите да шофирате и да работите със скоростната кутия на равен терен. Трябва да почувствате, че когато превключвате предавките, става по-лесно или по-трудно да педалирате и се чувствате като мотоциклетът буквално се втурва напред и върви дълго време с една революция или прави пълно завъртане за много по-малко време.
Ако се научите как да ускорявате правилно на велосипеда си, тоест правите го с минимални физически разходи (а за това ви е необходима кутия), ездата ще се превърне в истинско удоволствие за вас.
Как да паркирам правилно
След това ще разберем как правилно да паркирате велосипеда си на паркинга - това е важно да знаете от гледна точка на етиката по отношение на хората около вас. И също така, това е гаранция за безопасността на вашия железен кон и гаранция, че той няма да бъде отвлечен.
- Паркирайте и закопчайте велосипеда си на специални паркинги;
- Ако няма специално паркиране за велосипеди, намерете желязна ограда, но поставете мотора от вътрешната страна на оградата, така че да не пречи на минувачите;
- Сред другите мотори, закрепете велосипеда си в средата (по този начин е по-безопасно);
- За да го закрепите, потърсете неподвижен обект, който е трудно да се счупи или изкорени;
- Блокирайте точно рамката, а не само колелото, което лесно се отвива и оставя с основната конструкция;
- Опитайте се да държите ключалката не твърде близо до повърхността. В този случай ще бъде лесно да го счупите с болторез, който използва земята като опорна точка;
- Закрепете ключалката така, че дупката да е насочена към земята - по-трудно е да я счупите;
- Можете да паркирате мотора с две ключалки или една и верига;
Как да скочите на бордюра
Разбира се, височината на препятствието трябва да бъде разумна - не повече от 25 см, в противен случай е по-добре да слезете или да заобиколите;
- Забавете пред бордюра;
- Повдигнете предното колело нагоре от волана;
- Когато е във въздуха, сякаш го засадете на бордюра и незабавно изместете телесното си тегло напред;
- Задното колело, загубило товара си, ще скочи върху препятствието, следвайки предното;
- Това е цялата техника.
- За да слезете от бордюра, също забавете, преместете тежестта си назад и леко повдигнете предното колело нагоре. Отдръпнете се внимателно от препятствието и продължете да шофирате.
Правилната техника на колоездене в началото изглежда само трудна. Целият смисъл е, че щом усвоите основите му, веднага ще карате технически правилно без проблеми. Това е като плуването - щом се научите да поддържате тялото си на повърхността, никога няма да се удавите. Късмет! И накрая, хубава статистика. Средно човек се нуждае само от 8-10 сесии на велосипед, за да се научи да кара напълно поносимо.
