Велосипедът набира популярност. Повечето хора предпочитат колоездене из града. Но това бързо ще отегчи, така че рано или късно все пак ще искате да отидете поне на кратко пътуване до близкото село или езерце. От статията ще научите какви аксесоари трябва да имате на велосипеда си, за да оставите само приятни впечатления.
Колело
От една страна, това е твърде очевидно. Какво може да бъде карането на велосипед без колело. Трябва обаче да се разбере, че за пътувания извън града е по-добре да имате високоскоростен велосипед. Това също е съвсем очевидно, но не за всички. Защото неведнъж съм попадал на факта, че хората, без да броят силите си, пътуват на 20-30 км от града с обикновен велосипед. В резултат се оказва, че или някой ги дърпа обратно на теглене, или те изминават половината път. Не повтаряйте техните грешки.
Има много марки велосипеди. Много добра марка велосипед по отношение на съотношението цена-качество велосипеди Jant, ще бъдат чудесни спътници по време на всяко колоездене.
Багажник
Много хора предпочитат да пътуват с раница. Удобно е и почти всеки има раница. Но багажникът все още трябва да бъде закупен. Ако обаче вземете много храна със себе си, а дори и тежка, тогава раменете ви след 30 километра ще ви напомнят за себе си. И е добре, ако карате само 30 км. И ако повече, тогава вместо удоволствието от пътуването, ще си помислите за тежка раница на раменете си. Следователно закупуването на багажник не боли.
Багажници купувайте на Alenbike... Тяхната цена е по-малко от 2000 рубли. Това е адекватна сума за комфорта, който те осигуряват. Можете, разбира се, да направите сами багажника от стария съветски например. Но това изисква заварчик с прави ръце и самия багажник. Следователно за повечето е по-лесно да купуват.
Колоездачни ръкавици
Тук всичко е просто - не искате да си викате ръцете, карайте в велосипедни ръкавици. Тяхната цена е около 300-400 рубли, ако вземем най-бюджетните варианти. Тези ръкавици ще издържат няколко сезона или дори повече.
Освен това, ако паднете с ръкавици, няма да издърпате дланите си. И паданията не са рядкост. И това също трябва да се вземе предвид.
Велосипедна каска
Тук всеки решава сам. Защото велосипедната каска няма да ви спаси от всички неприятности. Да, и той се намесва донякъде, особено по навик. Той обаче предпазва добре главата и, не дай Боже, ще се случи някакъв проблем, каската може да дойде по-удобно.
Велосипедно фенерче и рефлектори
Дори да сте сигурни, че ще се върнете у дома преди да се стъмни, задължително е да имате фенерче и отражатели на велосипеда си. Всичко може да се случи на пътя. И планираното време за завръщане у дома може значително да се измести, ако веригата ви се счупи или ако паднете от мотор, който е сериозно повреден след падането.
И е много опасно да се връщате по пътя, където колите се втурват с голяма скорост, без габаритни светлини през нощта.
Резервна камера и комплект за ремонт
Модерен комплект за ремонт ви позволява да залепите камерата за 1 минута. Лепилото изсъхва моментално, лепенките се залепват плътно. Следователно трябва да го носите постоянно със себе си. Има обаче моменти, когато комплектът за ремонт не помага. Например, когато зърното е откъснато. Тогава резервната камера е полезна.
От опит мога да кажа, че на всеки 3 пътувания трябва да се използва резервна камера. Най-често, за да не губите време да търсите дупка в камерата и да я запечатвате. Сложих нова камера и забравих. И вкъщи вече тихо го залепих
Помпа
Тук всичко е логично. Ще пробиете колело, дори да имате комплект за ремонт, без помпа ще трябва да се приберете вкъщи по джантите.
Понякога има бавни пробиви, когато не е необходимо да го залепвате, можете да го изпомпвате на всеки час-два.
Огледало за обратно виждане
Разбира се, това не се отнася за онези аксесоари, без които е невъзможно да се направи успешно пътуване с велосипед. Но огледалото добавя към удобството. Не е нужно непрекъснато да се обръщате назад, за да разберете дали има кола или друг колоездач или не.
Особено огледалото ще помогне на онези, които все още нямат достатъчно опит в колоезденето, а с всяко завъртане на главата назад увереният контрол върху мотора се губи.
